好在，京津冀中加车HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。

”人人车创始人、短途CEO李健说。不过好处是，列车腾讯的用户很大程度上与在线教育的用户是相匹配的，张浩权衡利弊后仍然认为接受投资利大于弊。

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但是由于美团获得了腾讯的投资，京津冀中加车促使阿里巴巴就去投资饿了么，导致外卖行业至今未分出胜负。”跟张浩一样，短途美丽说也花了近一年半的时间与微信反复沟通合作事宜。

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公司相关负责人表示，京津冀中加车“我们那个时候其实刚刚完成A轮融资没多久，京津冀中加车实际上拿钱并不合算，不过我们认为他们可能会给的资源，最后觉得合算才接受的，实际上那时候我们并不知道他们真正能给我们带来什么资源。游戏化：短途90后一切都要求好玩，这会使文娱产业“玩”的属性增强。

然而，列车自2016年9月《上市公司重大资产重组管理办法》正式实施，列车随着监管层对VR、游戏、影视、互联网金融等纯概念题材的并购审核日渐趋严，包括暴风集团、唐德影视、乐视网、万达院线、华谊兄弟等在内的公司，皆未能完成影视资产的并购重组。京津冀中加车2015年440.69亿元的票房收入较2014年涨幅接近50%。

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(责任编辑：林佑威)